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    山东中联奥华物流有限公司_国家物流纽带有15个,为何发布是23个?

    发布时间:2019-09-19

    来源:http://www.aohuawuliu.com

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    最近几天,不知咱们有没有发现,现在我国的开展变革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流纽带建造作业的通知》,山东中联奥华物流有限公司发现国家物流纽带有15个,但是却发布了23个,确认2019年国家物流纽带建造名单。国家开展变革委经济贸易司负责人就此进行解读。

    山东奥华物流有限公司


    国家物流纽带建造作业的首要背景是什么?

    解读:党中央、国务院高度重视物流业开展作业。党的十九大清晰将物流基础设备与铁路、公路、水运、航空、电网等重大基础设备并列;国务院常务会议屡次研讨部署物流降本增效和立异开展作业,国家物流纽带建造正是贯彻落实党中央、国务院决策的重要举措。

    一是加强物流基础设备网络建造的直接表现。党的十九大提出加强物流等基础设备网络建造,国家物流纽带建造就是要推进构建国家层面的主干物流基础设备网络,有效发挥物流在联接供需、活泼商场、优化资源配置等方面的重要作用,进步物流规划化、组织化、系统化运作水平,促进区域均衡开展和一致国内商场建造,为实体经济转型晋级和高质量开展奠定坚实基础。

    二是深入推进物流降本增效的必然选择。近年来,国务院及相关部分针对物流降本增效出台施行一系列方针措施,取得显着成效。2019年上半年我国社会物流总费用与GDP的比率降至14.6%,为改进实体经济开展环境、提升国民经济运转功率作出了积极贡献。从方针施行状况看,跟着物流降本增效作业不断深入,有必要经过国家物流纽带建造优化和改进物流运作系统,在更大范围、更深层次上系统推进物流降本增效。

    三是优化社会物流运转系统的客观需要。我国各类物流基础设备看似已构成多点散布、覆盖全国的经营网络,但大部分设备运作相对独立,信息不互联、事务不联接、功能不匹配,干线网络不健全,干支联接不顺畅;必定区域内的物流基础设备存在重复建造、低功率运转等问题。国家物流纽带建造将系统整合分散的存量物流基础设备资源,加强物流设备间的协同联接、互联互通,进步干线物流功率、促进干支高效联接,打造“通道+纽带+网络”的物流运作系统,为物流高质量开展提供有力支撑。

    2019年国家物流纽带建造名单是怎么产生的?当选2019年建造名单的国家物流纽带有什么特色?

    解读:本次共有51个国家物流纽带承载城市的56个物流纽带参与申报,涉及31个省区市(含计划单列市),充分反映出各地对国家物流纽带建造作业的高度重视。为保证评定结果公平公正、经得起历史的检验,咱们首要开展了三方面作业:

    一是会同相关部分重复商量,研讨拟定评定作业计划,清晰评定的整体准则、作业程序、评定内容、评分规矩等。

    二是邀请业界闻名专家组成专家组,经过分组讨论、专家合议等环节,对相关承载城市报送的建造计划进行评分排序。

    三是赴部分省区市对相关物流纽带设备状况进行实地考察。根据专家评定结果和实地察看了解到的状况,咱们会同相关部分按程序研讨构成了2019年国家物流纽带的建造名单。部分区域性中心城市和咱们印象中的抢手城市未能当选,有的是承载城市出于区域开展和本身现有条件的考虑未参与申报,有的是建造计划还不行老练。

    整体看,当选建造名单的国家物流纽带区域、类型散布整体均衡,其间东部地区10个、中部地区5个、西部地区7个、东北地区1个,涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型,能够为“一带一路”建造、京津冀协同开展、长江经济带开展、粤港澳大湾区建造、长三角区域一体化开展、西部陆海新通道等重大战略施行和促进构成强大国内商场提供有力支撑。

    国家开展变革委此前计划2019年布局15个左右国家物流纽带,为什么最终发布的是23个?

    解读:《国家物流纽带布局和建造规划》和《国家物流纽带网络建造施行计划(2019—2020年)》中提出到2020年布局建造30个左右国家物流纽带。从此次实际申报和评定状况看,不少城市存量物流纽带设备已具备必定规划,产业开展基础较好,纽带建造计划较为老练。为加快构建国家物流纽带网络的整体结构,咱们恰当增加了2019年的国家物流纽带建造数量。

    同时,为避免国家物流纽带的布局过于集中,2019年参与申报的每个省区市最多只布局1个国家物流纽带(计划单列市独自计算)。根据上述考虑,咱们会同相关部分最终研讨构成包含23个国家物流纽带的建造名单。需要阐明的是,《国家物流纽带布局和建造规划》确认的127个承载城市和212个国家物流纽带是统筹相关国家战略施行、区域经济开展状况,从全国层面做出的一致布局,并结合实际分阶段、分年度推进施行,是否当选2019年建造名单不影响相关承载城市推进此项作业。



    2019年建造名单发布后,国家开展变革委将怎么推进相关国家物流纽带建造?

    解读:国家物流纽带建造是一项系统工程,可以说,2019年国家物流纽带建造名单的发布只是规划落地的第一步,咱们将会同相关部分多措并举,加快推进国家物流纽带建造计划落地施行。

    一是会同相关部分组织有关省(区、市)举行国家物流纽带建造作业现场推进会,进一步一致思想、凝聚共识,推进承载城市间的沟通互鉴,一起推进国家物流纽带建造。

    二是依照《国家物流纽带布局和建造规划》要求,依托行业协会等推进纽带建造运营企业组成国家物流纽带联盟,建立要素活动、事务对接、规范协调、信息互联等长效合作机制,加快山东中联奥华物流有限公司之间互联成网。

    三是会同相关部分建立定时评价和动态调整机制,对由商场自发建造构成、对完善国家物流纽带网络具有重要意义的纽带和所在城市,及时调整归入规划范围;对长期达不到建造要求或无法有效推进纽带建造计划施行的承载城市,将及时予以调出,保证国家物流纽带建造质量。

    四是经过相应方针渠道支撑国家物流纽带建造。国家物流纽带建造投资额大、回收期长,具有必定的公益性,特别是还涉及铁路专用线、多式联运转运等一些公共性、基础性设备建造。对此,咱们将会同相关部分研讨经过各种途径支撑国家物流纽带相关补短板项目建造。

    山东中联奥华物流有限公司发现,2019年可以说是国家物流纽带建造元年,接下来国家开展变革委将怎么进一步推进《国家物流纽带布局和建造规划》施行?

    解读:依照《国家物流纽带布局和建造规划》,国家物流纽带建造将分阶段施行,每个阶段的作业要点和首要任务各有不同。

    其间,2019—2020年是起步建造阶段,要点依托已投入运营、开展潜力较大、区域带动作用较强、在行业界具有必定影响力的物流业开展集聚区,开始建立符合我国国情的纽带建造运转模式,推进构成国家物流纽带网络根本结构和重要支撑。

    2021—2025年是加速建造阶段,将系统总结前两年的建造经验,布局建造150个左右国家物流纽带,建立以国家物流纽带为中心的现代化物流运转系统。

    2026—2035年是综合提升阶段,将要点补齐纽带网络节点空白,根本构成与现代化经济系统相适应的国家物流纽带网络,并依托国家物流纽带开展一批具有国际影响的纽带经济增长极,促进实体经济转型晋级和高质量开展。

    下一步,为加强2019年和2020年国家物流纽带建造作业的统筹联接,咱们将及时发动2020年国家物流纽带的布局建造作业,并在同等条件下优先向未当选2019年建造名单的省区市(含计划单列市)倾斜。

    同时,咱们将提早着手研讨拟定2021—2025年国家物流纽带建造施行计划,清晰下一阶段国家物流纽带建造的要点、方向和内容,有序推进国家物流纽带建造作业。

    以上就是山东中联奥华物流有限公司本期给咱们分享的物流运输资讯,希望对咱们咱们有必定的协助。

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