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    临沂到湖北物流_供应链金融干货:贸易融资的延伸

    发布时间:2019-09-25

    来源:http://www.aohuawuliu.com/product-item-6.html

    浏览次数:47

    临沂到湖北物流供应链金融始于贸易融资,但又在贸易融资基础上结合信息化、大数据、云计算等技术手段,打通了供应链金融各方信息,使得供应链金融融资模式标准化、规范化、规模化。本期山东奥华物流有限公司就给大家讲解一下。


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    如果将贸易融资放在供应链金融的发展历程中的话,可以视作供应链金融的1.0阶段。贸易融资的原始阶段,临沂到湖北物流是点对点、单对单通过贸易来进行融资的。从依托核心企业的线下“1+N”模式开始,贸易融资就真正进入了供应链金融融资阶段。

    如果将供应链金融与贸易融资进行比较,我们就可以发现两者之间的继承性和区别点。主要体现在以下方面:
    (1)临沂到湖北物流信用评估的差异
    贸易融资可以基于企业间的上下游交易,依托核心企业信用,也可以基于流通中“物”的资产价值来进行融资。供应链金融的发展,从以核心企业信用为依托,逐渐趋向将产业链、供应链的整体动态作为评估的主要目标。
    (2)临沂到湖北物流供应链稳定性的差异
    贸易融资是基于贸易产生的,信用评估大部分基于核心企业信用和“物权”,偶发性因素较高,对供应链稳定性较难评估。供应链金融的发展方向基于稳定性的供应链数据,形成多维度、实时交互的大数据模型。稳定性的供应链流动性补充是供应链金融应用的基础。
    (3)临沂到湖北物流真实流动性的差异
    由于缺乏长期稳定的信息化数据作为支撑,贸易融资真实性的验证较为困难,对信用和物权的真实性验证难度较大。供应链金融逐步打通多维度交易数据、物流数据、社会大数据,形成有效的流动性验证和主动性验证,将融资模型融于供应链中,以数据信息化为基础,形成有效的供应链信用体系。
    (4)临沂到湖北物流还款自偿性的差异
    贸易融资的自偿性来源于交易本身,这就对交易本身的评估带来了较高的难度。虚假贸易、融资性贸易、物值和物权的不稳定,均会导致贸易融资自偿性大大下降。供应链金融发展趋势充分结合产业链特点和行业特色,形成结构化融资模型,不单独依赖交易本身,得以实现供应链自偿性的结构化。
    (5)杠杆比例的差异金
    融降杠杆、影子银行降杠杆都是为了让金融脱虚入实,真正服务于实体经济发展。合理模式和融资方式可视作杠杆,贷款比例合理性要结合产业发展趋势,结合供应链的稳定性、结合核心企业流动性补充的合理性综合考虑。
    (6)融资模式封闭性差异
    贸易融资对融资杠杆比例的考量几乎停留在原始的人为判断阶段,并且多方信息不共享,很容易造成过度融资。同时贸易融资注重形式上的把握,缺乏信息、物流、资金的一致性把握,容易造成供应链流动性资金缺乏闭环验证。这既不利于资金方的资金安全,也不利于供应链系统上下游资金分配的合理性和有效性。

    供应链金融逐步发展为信息打通、供应链流动性可视化的融资模式。依托供应链稳定性开展的融资,对供应链的补充是温和的、适度的、可控的。这样才能确保资金流向真正需要被支持且有行业竞争力的中小企业。

    以上就是山东奥华物流有限公司临沂到湖北物流专线本期给大家分享的物流资讯,感谢大家的阅读。


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